Fungsi Sistem Dashpot pada Karburator
Saputranett - Sistem dashpot adalah sistem yang bekerja pada karburator. Fungsi dari sistem dashpot ini adalah untuk memperlambat atau memperlama proses penutupan katup throttle ketika putaran tinggi dan mesin tiba-tiba dimatikan. Karena proses penutupan katup throttle dibuat lambat sehingga kemungkinan terjadi pembakaran campuran bahan bakar dan udara yang kaya atau gemuk tidak terjadi dan akibatnya emisi gas buang dari kendaraan tidak akan tinggi.
Saat mesin bekerja pada rpm tinggi atau putaran tinggi dan tiba-tiba pengemudi mematikan mesin secara tiba-tiba, otomatis bahan bakar yang akan masuk kedalam ruang bakar jumlahnya akan lebih banyak. Bahan bakar ini dapat masuk ke ruang bakar dengan jumlah yang lebih banyak dikarenakan kevakuman yang terjadi didaerah dibawah katup throttle juga akan cukup tinggi. Tingginya kevakuman dibawah katup throttle tersebut terjadi dikarenakan ketika katup throttle berada pada posisi menutup, sedangkan putaran mesin masih cukup tinggi sehingga akan menyebabkan kevakuman.
Cara kerja sistem dashpot
Ketika pengendara mengendarai kendaraan dengan kecepatan normal, maka tidak akan terjadi vakum pada saluran TP port. Karena tidak ada kevakuman pada TP port maka pegas dalam TP port tersebuta akan menekan diafragma ke kiri dan kemudian akan menggerakkan TP adjusting screw ke kiri.
Apabila pengendara melakukan perlambatan atau mematikan mesin ketika rpm mesin masih cukup tinggi, maka tuas pengait pada katup throttle akan menyentuh adjusting screw, sehingga mencegah katup throttle menutup penuh. Sedangkan pada diafragma, kevakuman dari TP port akan bekerja melalui jet dan memungkinkan katup throttle akan menutup secara perlahan-lahan dan berangsur-angsur.
Nah semoga sedikit menjelaskan apa fungsi Sistem Dashpot pada Karburator dan cara kerja sistem dashpot tersebut. Semoga bermanfaat.
Salam otomotif
