Pembongkaran ban dari pelek diperlukan apabila terjadi kebocoran ban, mengganti dengan yang baru, merubah posisi ban yang terkikis satu sisi dan penggantian ban apabila terjadi cacat atau kerusakan tread ban.
Sebelum menekan sidewall dari ban, perlu diperhatikan keselamatan kerja sebagai berikut :
a. Rim dan ban pada kondisi bersih, kering dan kondisinya baik. Apabila perlu lepaskan pemberat balancing/ termasuk pemberat yang menggunakan model perekat.
Beberapa hal yang perlu diperhatikan adalah:
1. Cek ban dan tread dari kerusakan
2. Cek rim dan bead dari kerusakan/ perubahan bentuk
Untuk pelek racing dari bahan alumunium alloy, bagian sisi ring perlu di cek kerataannya.
b. Tambahkan sabun colek pada permukaan kontak rim dengan tepi ban, perlu pelumas khusus/sabun colek untuk memudahkan dalam proses pelepasan ban terhadap pelek.
c. Gantilah ban dalam dengan ban dalam yang baru
d. Ukuran ban harus sesuai dengan ukuran rim
e. Sebelum melakukan pelepasan ban, angin harus dikeluarkan dari ban dengan melepas katup pentil
f. Untuk membersihkan ban diatas mesin dilarang menggunakan air/udara bertekanan.
Prosedur pembongkaran ban dari pelek ( ban biasa )
a. Pasang ban yang telah kempes pada sisi samping mesin
b. Posisikan bilah penekan (3) dengan menggeser handle (4) pada sisi samping ban berjarak 5 mm dari rim
c. Selama proses pengepresan, tangan tidak berada di posisi samping ban karena berbahaya.
d. Tekan pedal (2) maka bilah tekan (3) akan menekan sidewall dengan tekanan yang cukup kuat sampai kedua bead lepas dari rim.
